15比美国野马更加好的澳大乌鲁木齐(Australia)战

2019-10-05 作者:世界历史   |   浏览(70)

原标题:CA-15比美利坚合作国野马越来越好的澳大阿伯丁联邦(Commonwealth of Australia)战鹰

问题:咋样评价P

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回答:P-51“野马”堪称世界世界第二次大战时期U.S.A.最精美的战役机。一九四零年北泛美航空集团空公司基于英帝国购买出卖委员会的必要规划了该机,只花了102天的时刻就构建出NA-73X原型机。“野马”的生育从1939年径直不断到战后,衍生型号达20各个,累计建造数量超过1陆仟架,战后有越过二十三个国家和地方陆军使用P-51。就算喷气机时期的过来也使得该机急迅过时,可多米尼加海军直到1983年才退役了该机。

一九四一年,独资国已经在第二次大战的依次沙场都跻身优势阶段。作为南印度洋沙场的首要参东周之一,澳国却因为家乡生产的高质量战争机数量不足而不快。澳门大学利亚军方于是决定,研制一款性能超越那时候独资国主流先进战争机P-51“野马”的高品质战争机。

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本条研制布置代号CA-15,选择半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等统筹,已经运用在野马式大战机上的本领。设计时还遵照印度洋战地的实际上情况,CA-15战斗机在座舱上加码了附加装甲,使其防备质量超越了同时的野马式战役机。

早先时期的“野马”受斯特林发动机(艾利逊V-1710)所限导致了高空质量不足,后来换装了梅林斯特林发动机后担任了护送轰炸机袭击德意志的职责,扶助车笠之盟获得并制造了空间优势,在太平洋沙场和南美洲沙场都有尊重的变现。广泛生产的P-51D具有气泡式座舱和Rolls-royce梅林内燃机,配备6挺0.50标准化(12.7分米)布朗宁机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战役机最多可带走1000磅炸弹。

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CA-15的原型机图纸

P-51“野马”的生产开支只需开支5万美元(也正是明天的67万法郎),那一个数字能够说是世界二战美军政大学将战役机中最低的,由此特别切合大面积生产;该机的飞行性质特出,航程优势鲜明,能够将轰炸机护送至德意志接下来回到,并且还大概有余力打击德军战争机,因而被称作“底特律活塞队战争机之王”。整个大战之间,275名P-51飞银行人员获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每人7.69架,全部野马飞银行职员共击落约4950架战役机。世界世界二战后又加入了朝鲜战事,之后好些个野马被改装为私家。未来的它们是航空展览上的老爷机,能飞到今后的都以临时。

每架CA-15大战机载有一千升燃油,对于战地广大的北冰洋战地,飞机的载油量具备非常高的战略价值。

回答:“野马”是美利哥海军航空队在世界世界二战时期最盛名的战役机之一。即便“野马”的本性不足以在高空实行缠斗,但该型飞机气动外形设计特别完美。大不列颠及苏格兰联合王国皇家陆军决定为其换装外燃机(最后选中的是“灰背隼”61),换装新斯特林发动机后,新飞机品质获得令人吃惊的晋级。美利坚同盟军小车生产商帕Card引入了“灰背重”斯特林发动机的生育许可证(米利坚编号为V-1650),北美宇宙航行随即继美国人随后也为P-51A换用了这种新引擎,编号P-51B,一九四一年10月P-51B在亚洲战场开头投入实战,此时美利哥海军航海军的白昼轰炸遭到了不足接受的损失,正处在低谷。新“野马”的来到使美军第二回得感觉B-17和B-24提供全程保护航行,异常的快就产生美利坚合众国海军航陆军的新秀战争机,英帝国皇家海军也按租费法案得到了一千多架安装“灰肯隼”内燃机的P-51,北泛美航空集团空总让生产14819架P-51,其余还会有20架由澳洲产生。“野马”在美利坚合众国海军前沿入伍到20世纪70年间中期,出口到中国和美利坚联邦合众国洲和南美洲的“野马”则用到了20世纪70年间。

相对来说,飞机的军器系统选择了一向地方的六挺12.7分米航空机枪,和野马类似。但身处鬼世界猫式和零式战表肆虐的北冰洋战地,确算不上最强劲的火力。美制12.7分米航空机枪弹道牢固且射速高,是一种相对可信而效果经典的飞行武器。由此被新兴的美军,平昔将其沿用到战后的首先代喷气式战争机身上。

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被美军和英军政大学批量应用的F6F鬼世界猫

CA-15的翼下还会有八个外挂点,能够分别挂载227公斤的炸弹2枚恐怕火箭和其挂载物,具有了强压的轰炸技艺。这对于攻击小岛上的东瀛守军,或轰炸运输船与驱逐舰级其余舰只来讲,是十足好用的。

CA-15的重力采纳了罗尔斯-罗伊斯公司的“Griffin”61型斯特林发动机。那款发动机也是英国新秀战争机喷火MK20型所利用的同款。能够在2000米高度上输出庞大的三千力气。器具“Griffin”61引擎的CA-15原型机,就在试飞中显现出了极为优异的品质。

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CA-15在测验中表现了精良的习性

CA-15战役机的样机在8000米上海飞机创立厂出了721 海里/小时的高速度,比当下的P-51野马要快出30公里。其低空爬升速度为每分钟1494米,日常飞行距离为1850公里,能够满意印度洋战场日常战争的内需。加挂副油箱后,能够实施伴随计谋轰炸机的中远距离保护航行任务。在操纵性和航空视界方面,CA-15战役机也广受好评,被以为是世界二战时期质量最巧妙的歼击机之一。

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世界二战后 大批量剩余P51进来英联邦军队继续入伍

唯独CA-15的研制实行的时间太晚。其样机甘休测量试验,已是战役停止后的1947年。数以八万计P-51野马式大战机从美军退役,让澳大佛罗伦萨(Australia)海军获得了进一步廉价和成批量的绝妙大战机选择。相比较之下,运营CA-15战争机的生产线以达成批量生产就展现成本过高且毫无供给。况且那时的海军普及感觉,喷气式大战机将成为以后空中作战的主流。旧式的底特律活塞斯特林发动机,已经在无数地点到达了极点。

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生不逢时的CA-15 最终唯有2架被封存的原型机

一九四八年,2架CA-15原型机在实行了一雨后春笋测量检验飞行后,便被进库封存。CA-15也就产生了澳国自立研制的末梢一种新秀军用飞机。归来新浪,查看越多

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